14.05.2011. Транспортная развязка для Павшинской поймы на Волоколамском шоссе может быть достроена раньше намеченного срока. (Новость с места события)
Обновлено 30.11.1999 03:00 28.04.2014 20:35
В конце декабря 2011 года планируется завершить строительство транспортной развязки на Волоколамском шоссе для нового микрорайона Павшинская пойма подмосковного города Красногорска. Об этом 14 мая в ходе субботнего объезда заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Он подчеркнул, что объект должен быть сдан в декабре, но по возможности надо закончить работы раньше. Микрорайон Павшинская пойма огромный. Сейчас жителям приходится проезжать по кривой дорожке вместо удобной магистрали, которая появится тут по окончании всех работ, - сказал мэр.
Он также отметил, что в этом микрорайоне или недалеко от МКАД необходимо предусмотреть пересадочный узел с перехватывающей парковкой, чтобы жители могли оставлять автомобили и пересаживаться на общественный транспорт, так как Пятницкое и Волоколамское шоссе очень загружены.
Как рассказал журналистам руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев сейчас идут работы по возведению первого пускового комплекса, который предполагает реконструкцию Волоколамского шоссе до пересечения с Пятницким. В результате, Волоколамское шоссе будет расширено до соединения с транспортными связями на Красногорск и Новорижским шоссе от двух до трех полос в каждом направлении.
Работа осложняется тем, что на этом участке находится много инженерных коммуникаций, которые приходится переносить. Так на сегодняшний день строительство задерживает газопровод высокого давления. Пока эта работа не будет выполнена, строители не смогут соединить 2 части эстакады, по которой можно будет добраться из Москвы в Павшинсую пойму. Эту проблему планируется решить в июне 2011 года, - сказал А. Бочкарев.
Проектом также предусмотрено строительство подземных пешеходных переходов, организация дополнительного освещения трассы, что позволит сделать ее комфортной и более безопасной. Общий объем работ, который предстоит выполнить строителям, составит порядка 85 тыс. кв. метров нового дорожного полотна.
Глава департамента напомнил, что возведение этого участка началось в феврале 2010 года. Общий объем инвестиций, направленных на реализацию проекта составляет 2 млрд. 47 млн. рублей. На 1 мая этого года освоено около 1 миллиарда 36 миллионов рублей, - сказал А. Бочкарев.
Он добавил, что строители полностью готовы к выполнению этой задачи.
Говоря о состоянии дорожной сети Москвы в целом, глава ведомства подчеркнул, что в столице планируется расширить все вылетные магистрали. Например, Волоколамское шоссе будет рассматриваться как продолжение работ в районе станции метро Сокол, где завершается возведение Алабяно-Балтийского тоннеля. Он выйдет на ул. Большая Академическая и продолжится на Дмитровском шоссе. На юге Москвы планируется пройти через ул. Народного Ополчения и ул. Нижние Мневники, пересечь Рублевское шоссе и выйти в Сколково, - пояснил А. Бочкарев.
Волоколамское шоссе также должно быть расширено и на многих других участках. Как только вы попадаете в Волоколамский тоннель, движение затрудняется на пересечении с улицей Панфилова. Эту проблему нужно решить, - сказал чиновник.
Он напомнил, что Москва готовится к чемпионату мира по футболу, который состоится в 2018 году. В связи с этим, в районе Тушино ведется строительство дополнительных объектов. Соответственно Волоколамку придется реконструировать еще в нескольких местах, - пояснил руководитель департамента.
Реконструировать столичные власти также планируют Варшавское, Каширское шоссе, а также Рязанский и Волгоградский проспекты, причем приступить к этой работе могут уже в этом году.
В субботнем объезде также принял участие заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Наша справка.
Павшинская пойма - новый микрорайон города Красногорска, построенный в одноимённой речной пойме на границе с Москвой. С северо-востока, востока и юга территория ограничена Москва-рекой, с запада, северо-запада Волоколамским шоссе.
